La reconocida empresa española de envíos MRW con sede en Barcelona y que cuenta con unas 1.370 franquicias y 60 plataformas logísticas distribuidas en Andorra, España, Gibraltar, Portugal y Venezuela; ha realizado a su sistema de entregas.
La empresa busca innovar en la entrega de paquetes y en este momento se encuentra realizando pruebas con drones todo con la colaboración de la empresa española Hemav.
El objetivo es llegar a zonas de difícil acceso o medios rurales.
“Aunque hace unos años no se contemplaba esta modalidad de entrega, empresas como HEMAV trabajan para acercar más esta realidad que parece venir del futuro. Los drones permiten una mayor flexibilidad en la entrega aportando un valor añadido para acceder a puntos complicados. Actualmente, las empresas de transporte tenemos una gran dificultad al repartir en zonas rurales o de complicado acceso, por lo que la entrega con drones optimizaría de manera significativa el reparto de los envíos.
Además, como consecuencia se reducen los tiempos de tránsito de la entrega. Por estas razones, desde MRW se está investigando la viabilidad de esta modalidad de entrega”, explica Guillem Pérez, miembro del Comité de Dirección de MRW.
Los mayores retos para el empeño de esta tecnología en el sector de la paquetería se encuentran a nivel legislativo, operativo y de seguridad. Actualmente, un dron puede volar a más de 120 metros de altura sobre el punto en el que está el operador y, desde un punto de vista teórico, el techo de vuelo de las aeronaves con las que trabaja HEMAV está alrededor de los 3.000 metros, aunque sus posibilidades van más allá de lo establecido en el marco legal actual.
“Tecnológicamente la industria ya está preparada para la utilización de drones en distribución punto a punto de paquetes. Aplicar drones en los envíos supone acortar distancias, complementar la entrega y dar un valor añadido a sectores como la salud y la medicina”, asegura Carlos Ferraz, director de HEMAV.
“Hoy día, el mayor freno al envío con Drones lo pone la legislación, pues este tipo de operaciones no se contempla en la legislación vigente. Actualmente estamos en una primera fase en la que ya se realizan entregas de medicamentos, desfibriladores y otros elementos en situaciones de emergencia como desastres naturales. Otros grandes retos están en los aspectos de seguridad y la gestión de la distribución a gran escala. En función de la aprobación de la nueva legislación, desde HEMAV visualizamos la habilitación de algunos escenarios como paquetería en puertos y envíos en zonas rurales. La visión a largo plazo incluye la entrega de paquetería y habilitación de zonas de aterrizajes así como que se autoricen los vuelos 100% automáticos y las operaciones en ciudad”, explica Ferraz.
Con la colaboración de HEMAV, en MRW se esta demostrando el interés en ofrecer alternativas y flexibilidad en la entrega de paquetes siendo el dron una tecnología innovadora dentro de la estrategia de la empresa.
